Review Lengkap Honda PCX

Honda PCX hadir sebagai rival dari Yamaha NMax. Di Indonesia sendiri, motor ini diniagakan dalam 3 pilihan.

Pertama PCX 150 – CBS yang dibanderol seharga Rp 29.843.000 dan varian kedua adalah PCX 150 – ABS dengan harga Rp 32.842.000 serta PCX Hybrid dengan harga Rp 43.293.000.

Motor ini sendiri dijual dengan 4 variasi warna yang berbeda, yaitu Briliant Black, Majestic Matt Red, Wonderful White, dan Sophiscated Matte Silver.

Nah, untuk kalian yang berniat membeli motor ini, yuk simak ulasannya terlebih dahulu.

Review Honda PCX

Honda memasarkan PCX 150 rakitan local. Dengan diproduksi di dalam negeri, banyak keuntungan yang bisa didapat konsumen.

Salah satunya adalah harganya yang lebih terjangkau dibanding PCX sebelumnya yang masih impor. Banderol resminya diumumkan 7 Februari 2018 mulai dari Rp 27,7 juta untuk varian CBS dan Rp 30,7 juta untuk PCX dengan rem ABS.

Tentu saja, akan menjadi tamparan keras untuk Yamaha NMax yang sudah terlalu lama mendominasi di kelas ini.

Dengan tampilan yang lebih mewah dari sebelumnya, Honda PCX menggunakan desain lampu depan dan belakang anyar yang sudah full LED.

Bodinya juga lebih gemuk dengan empat pilihan warna eksklusif. Kesan modern mencuat lewat penggunaan panel instrument digital, berlatar biru dan angka informasi berkelir putih.

Honda juga memberi berbagai fitur baru untuk skuter ini. Salah satunya adalah smart key system. Fitur yang ada di dashboar kanan Honda PCX, terintegrasi dengan tiga teknologi keyless.

Fitur

Struktur produksi local ini mendapat banyak fitur. Panel instrument digital untuk memberi informasi yang lebih jelas ke pengendara.

ISS agar konsumsi bahan bakar semakin irit. CBS dengan cakram belakang, mengoptimalkan pengereman.

System pencahayaan LED dirancang sebagai peningkat visibilitas saat berkendara. lampu hazard selaku tanda bahaya di perjalanan.

Belum selesai, PCX juga punya smart key system. Di dalamnya terintegrasi berbagai teknologi, seperti keyless ignition yang mamou mengaktifkan mesin tanpa perlu anak kunci.

Ada juga answer back system yang memudahkan pencarian kendaraan di lokasi parker. Teknologi terakhir yang masuk ke smart Key system adalah alarm untuk mencegah motor kalian diambil.

Desain

Honda PCX memang dirancang sebagai skuter elegan. Bodi bongsornya tidak dibalut grafis sama sekali, dan sengaja hanya di cat dengan berbagai pilihan warna eksklusif.

Tampilan elegannya juga didukung desain lampu depan serta belakang. Penggunaan ban lebar 100 / 80-14 depan dan 120 / 70-14 belakang yang menampilkan proporsi pas dengan tubuhnya.

Mesin dan Konsumsi BBM

Honda PCX rakitan local mengadopsi mesin milik Vario 150 eSP yang sudah diberi berbagai revisi. Kapasitasnya 149,3 cc, berkonfigurasi satu silinder SOHC dengan pendingin cairan.

System bahan bakarnya juga sudah injeksi (PGM-FI). Di atas kertas, jantung mekanis mampu PCX mampu mengelarkan torsi puncak 13,2 Nm pada 6.500 rpm dan tenaga maksimal 14,7 PS pada 8.500 rpm.

Sayangnya, performa itu tidak lebih baik dari rivalnya, Yamaha NMax. Meski begitu, Honda membuat pendistribusian tenaganya begitu halus, sehingga nyaman untuk dikendarai.

Soal keiritan, Honda berani mengklaim bahwa PCX local sanggup menghemat konsumsi bahan bakar sampai 45 Kpl.

Catatan irit tersebut diperoleh melalui metode pengetesan internal ECE R40 dengan standar Euro3. Motor ini juga mengaktifkan fitur idling stop system (ISS) selama pengujian.

Itulah ulasan lengkap mengenai motor unggulan dari Honda, PCX. Tertarik membelinya?

Yamaha XSR 155, Motor Klasik dengan Fitur Modern

Yamaha XSR 155 lahir dengan konsep Born to be Free. Tampilannya yang klasik modern pada All New XSR 155 diwujudkan melalui beberapa sentuhan di berbagai sektor.

Nah, untuk kalian yang berencana membeli motor ini, yuk simak terlebih dahulu keunggulan nya di bawah ini.

Review Lengkap Yamaha XSR 155

Motor yang dijual dengan harga mulai dari Rp 36,58 juta ini hadir dengan 2 warna pilihan, yaitu abu-abu dan hitam.

1.Desain

Desain dari bodinya bergaya lawas, namun direfleksi  dalam konsep yang lebih modern. Mulai dari bagian depan hingga belakang yang tetap mencirikan motor bernuansa heritage.

Motor ini juga mengusung rangka Deltabox yang dikenal sangat kuat sehingga cocok digunakan untuk menopang blok mesin dan memberikan kesan tangguh serta berotot.

Frame jenis ini juga dikenal dengan kestabilannya. Jadi, pengguna tidak perlu khawatir untuk urusan handling.

Tidak ada air shroud yang mengisi di bawah tangki bagian depan. Hanya ada aksen kotak di ujung rangka deat segitiga, agar tidak terlalu kosong.

Bentuk tangkinya dibuat membulat dan memanjang ke belakang. Ada lekukan tegas di bagian ujungnya.

Motor ini juga mampu menampung 10,4 liter bahan bakar. Selain itu, tangki Yamahan XSR 155 ini menggunakan cat berteknologi tinggi sehingga terkesan mewah.

Fender depannya dibuat mepet dengan ban depan, mengingatkan kita pada keluarga MT terkecil. Nuansa sportnya tetap ada.

Joknya bergaya heritage, ada garis-garis tegas. Bentuknya sejajar lurus hingga belakang dengan tali sebagai pemisahnya.

Pengendara maupun penumpang mendapatkan kenyamanan dengan wujud tempat duduk seperti itu.

Terdapat juga bracket di samping jok dengan aksen lingkaran. Bagian bawah mesin dipasangkan undercowl. Bentuknya mengotak dan warnanya hitam membuat motor ini Nampak padat.

Dimensinya ideal untuk postur tubuh orang Indonesia. Memiliki panjang 2.000 mm, lebar 805 mm, dan tinggi 1.080 mm.

Sumbu rodanya 1.330 mm, memiliki ground clearance 170 mm. tinggi tempat duduknya 810 mm, termasuk tinggi untuk sebuah motor.

Urusan kulit bundar, dipasangkan ban tipe tubeless ukuran 110/70 depan dan 140/70 belakang. Penunjang tampilannya menggunakan ban jenis dual purpose.

Tipe ini memiliki kemampuan daya cengkeram yang baik di permukaan jalan yang kering atau basah. Velg nya berukuran 17 inci depan maupun belakang. Bentuk palangnya serupa dengan MT-15.

2.Mesin & Konsumsi BBM

Jantung pacunya dibekali mesin 155 cc SOHC berpendingn cairan (Liquid Cooled). Mampu menyemburkan tenaga sebesar 19 hp di 10.000 rpm dan menghasilkan torsi sebesar 14,7 Nm di putaran mesin 8.500 rpm.

Daya lalu disalurkan melalui transmisi enam percepatan. Lebih mantap dengan Variable Valve Actuation (VVA) yang menjadikan torsi merata dii setiap putaran mesin.

Perbandingan kompresinya 11,6 : 1, serta bore x stroke di angka 58 x 58,7 mm. Kelebihan lainnya adalah fitur assist yang membuat kopling menjadi ringan.

Tak lupa juga dibenamkan slipper clutch yang memperhalus proses perpindahan gigi.

3.Pengereman

Sayangnya, pada sektor ini pabrik tidak memberikan kepuasan pada konsumennya. Ia tidak memiliki sistem pengereman Anti Lock Breaking Syste, (ABS).

Sebagai gantinya, hanya diberikan dua rem cakram. Depan dengan keliper 2 piston dan belakang 1 kaliper piston. Bentuk cakramnya pun menggunakan model bulat.

Desainnya yang klasik dengan fitur modern memang sangat menarik perhatian para penggemar motor, terutama penggemar Yamaha.

Sayangnya, harganya dipatok terlalu tinggi dan tidak ada pilihan variannya. Namun, tentu saja kelebihannya tersebut bisa menutupi kekurangannya. Tertarik membeli?

Ulasan Lengkap Suzuki Satria F150 Injeksi

Suzuki Satria F150 Injeksi generasi lama kian tergerus oleh kedua motor bebek sport lansiran kompetitornya tersebut.

Hingga akhirnya PT Suzuki Indomobil Sales 2W (SIS) merasa wajib melakukan regenerasi untuk motor yang menjadi tulang punggung penjualannya tersebut.

Kabar ini sebenarnya sudah mencuat sejak dua tahun lalu, namun butuh beberapa tahun lagi bagi Suzuki Indonesia untuk kembali menampilkan generasi terbarunya.

Nah, untuk kalian yan berniat membeli motor ini, yuk simak dulu ulasannya dibawah ini.

Review Lengkap Suzuki Satria F150 Injeksi

Jika sebelumnya Satria F150 membawa mesin berpengabut karburator, maka kali ini Suzuki sudah menyematkan teknologi Fuel Injection untuk motor hyper-underbone andalannya tersebut.

Motor ini sendiri memiliki mesin 150cc DOHC 4-Valve Single Cylinder FI Dual Spray Injector yang dibawanya. Dapur pacu bermesin baru memang menjadi andalan Suzuki Satria F150 Injeksi ini.

Rangka & Kaki-Kaki

Suzuki masih mempertahankan piranti pada spesifikasi Suzuki Satria FU Injeksi versi lawas yang dinilai masih mumpuni dalam menunjang performa berkendara.

Satria ini dibekali dengan suspense teleskopik di bagian depan dan suspense berjenis monoshock di bagian belakang.

Menariknya lagi, untuk menjamin stabilitas berkendara, Suzuki Satria F150 Injeksi juga sudah mengadopsi rangka jenis Twin Spar yang memiliki bobot ringan namun lebih rigid.

Pada sektor pengereman, ada juga perbedaan varian lamanya dimana motor ini sudah membawa disk brake (cakram dengan diameter lebih lebar bermodel wave dua piston kaliper di bagian depan dan cakram wave single piston di bagian belakang.

Kaki nya membawa desain velg yang tak jauh beda dengan sebelumnya namun dengan bobot yang lebih ringan untuk performa handling.

Sementara velg racing pada spesifikasinya dibalut dengan ban tubeless yang memiliki alur baru berukuran 70/90-17 38P di bagian depan dan 80/90-17 50P di bagian belakang.

Speedometer

Disini, Suzuki telah memberikan teknologi terbaik pada sektor speedometernya. Karena, Suzuki tak lagi menyematkan model semi digital namun sudah full digital dengan panel instrument terlengkap di kelasnya.

Dengan lampur latar berwarna orange yang ramah di mata, bingkai konsol meter pada Suzuki Satria F150 Injeksi juga terasa simetris layaknya kokpit mobil dengan nuansa sporty yang begitu kuat.

Selain mengusung penampilan baru yang user friendly, dashboard pada motor ini juga sudah dibekali dengan kelengkapan panel yang informative.

Konsol meter Suzuki Satria FU Injeksi ini mampu menampilkan penunjuk waktu, indikator FI, penunjuk kecepatan, tachometer, indikator posisi gear, indikator bensi, indikator RPM, twin trip, indikator temperatur pendingin, bahkan ada juga indikator interval oli yang mungkin tidak akan kita jumpai di motor lain sekelasnya.

Semua panel indicator ini disajikan dengan sangat informative dan pengoperasian lewat tombol yang cukup mudah.

Dimensi

Dngan kesan sporty dan race look, motor ini juga dirancang untuk memberikan tingkat pengendalian yang lebih baik selain posisi riding yang lebih di maksimalkan.

Dimensinya sendiri ternyata paling ramping di kelasnya dengan panjang 1960 mm, lebar 675 mm, dan tinggi 980 mm sehingga motor ini sangat asik di ajak bermanuver di jalan raya.

Dengan ground celrance setinggi 150 mm juga menjadikannya masih aman untuk melesat di karakteristik jalanan Indonesia.

Bobotnya juga cukp ringan, yaitu 10 kg saha dengan beberapa detail pada komponennya yang dipangkas.

Itulah ulasan lengkap mengenai motor satria terbaru. Gimana, tertarik untuk membelinya?

Yuk Kenali 8 Motor Termahal di Indonesia Ini

Kebanyaka orang mungkin memilih membeli motor karena harganya yang murah. Namun jika kalian telusuri lagi, tidak semua motor dibanderol dengan harga yang terjangkau.

Ada beberapa motor yang memang memiliki harga selangit. Hal ini disebut “Motor mimpi” yang hanya bisa diraih oleh orang-orang tertentu.

Hanya ada beberapa merk dan tentu saja sepeda motor yang masuk deretan ini berstatus sebagai barang impor.

Pukulan pajak ratusan persen serta biaya lain-lain juga membuat harga motor-motor ini semakin meroket.

8 Motor Termahal di Indonesia

Hanya orang-orang yang memiliki hobby dan uang saja yang bisa membeli motor ini. Mau tau ada motor apa saja? yuk simak dibawah.

1.Ducati Panigale R

Motor ini bisa  dibilang merupakan motor termahal di Indonesia. Bagaimana tidak, motor ini dibanderol sebesar Rp1,799 miliar.

Jika ditambahkan lagi dengan pajak dan lain-lain, angkanya bisa menyentuh Rp 2 miliar. Motor ini menjadi istimewa karena memiliki spesifikasi sama dengan motor balap di WSBK.

2.Ducati Monster 1200 R

Inilah monster terganas yang dimiliki Ducati. Mesinnya  yang memiliki tenaga dan torsi melimpah dijejali lagi dengan teknologi terkini hingga harganya melonjak tajam.

Oh ya, motor  ini bisa dijual sampai dengan RP 999 Juta rupiah. Cukup fantastis untuk sebuah motor bukan?

3.BMW K1600 GT

BMW Motorrad  Indonesia hanya menjualnya sebanyak 1 unit. Itupun sudah laku di ajang IIMS 2016. Beberapa varian lain model ini juga masih dianggap mahal seperti K 1600 GT atau K 1600 GTL yang masing-masing dihargai Rp 881 juta dan Rp 906 juta.

Sedangkan untuk harga BMW K1600 GT sendiri mencapai Rp 980 juta.

4.Ducati Multistrada 1200 S Pikes Peak

Ini adalah Ducati paling canggih di Indonesia. Model ini menemani tiga varian Multistrada lainnya, yaitu Multistrada Red, S Red, dan Enduro.

Model ini memang dikenal cukup mahal, bahkan yang paling murah bisa mencapai Rp 699 juta.

5.Ducati Diavel Carbon

Tenaga 162 tk dari mesinnya disokong oleh bodi karbonfiber yang sangat ringan. Motor ini menjadi sangat langka karena diproduksi tak sebanyak Diavel standar.

Motor ini dibanderol seharga Rp 869 juta. Tertarik membelinya?

6.BMW S 1000 RR

Sepeda motor sport fairing BMW ini menjadi ikon dari superbike. Keberadaannya langsung menantang jajaran motor-motor 1.000 cc lain dari Eropa dan Jepang di WSBK.

Jenis ini memang kurang populer di Indonesia, tetapi menjadi incaran utama di Eropa. Motor  ini dihargai sebesar Rp 699 juta.

7.Kawasaki H2

Kehadiran model ini cukup fenomenal, apalagi jika tahu harganya mencapai Rp 660 juta. Namun, hal ini sebanding dengan teknologi turbocharge yang diusungnya.

Ada lagi versi lebih ganas dan mahal yakni H2R namun Kawasaki Indonesia tidak memasarkannya.

8.Yamaha R1M

Model ini cukup  sukses, periode pertama hadir di Indonesia  tahun lalu ludes dengan cepat. Ledatangan keduanya kali ini pun di  klaim habis! Padahal harganya mencapai Rp 645 juta. Inilah Yamaha terkencang di dunia  saat ini.

Sebenarnya, masih ada banyak merk-merk motor yang cukup mengurang kantong. Namun, memang tidak dimasukkan ke dalam daftar.

Setelah mengetahui daftar motor termahal di Indonesia ini, apakah kalian berniat untuk membeli salah satu dari mereka?

Kalau memang ingin, jangan lupa menabung ya! karena kalian bukan Cuma harus membeli motornya, kalian juga harus membayra pajak serta lain-lainnya.

Review Yamaha XSR 155 Lengkap

Yamaha merupakan salah satu merek otomotif yang banyak digemari oleh masyarakat. Belum lama ini, Yamaha terdengar akan meluncurkan motor sport terbarunya, yaitu Yamaha XSR 155.

Akhirnya, motor ini pun rilis pertama kali di Thailand pada pertengahan Januari 2020. Konsepnya adalah naked bike bergaya retro modern yang terlihat jelas menghiasi setiap sisi eksteriornya.

Di sisi lain, moge terbaru Yamahan inn juga diklaim masih bersaudara dengan MT-15. Kabarnya basis mesin dan sasis yang digunakan Yamaha XSR 155 ini masih sama dengan model MT-15.

Review Lengkap Yamaha XSR 155

Meski begitu, tetap saja XSR 155 ini memiliki corak desain dan ciri khas sehingga memiliki keunikkan tersendiri.

Apalagi, dari beberapa sektor yang diusung moge ini juga dibekali beberapa komponen modern yang siap menunjang kenyamanan serta keselamatan kalian.

Lalu, apa saja sih keunggulan yang dibawah oleh motor terbaru ini? Yuk simak dibawah.

Desain

Pada segi desainnya, Yamaha XSR 155 ini memiliki tampilan fisik yang ketara dimana motor ini dirancang dengan struktur bodi bergaya klasik namun direfleksi dalam konsep kekinian yang lebih modern.

Hal ini bisa terlihat dari sisi depannya yang membawa lampu khas motor retro berbentuk bulat dilengkapi dengan lampu sein.

Pada lampu utama dari Yamaha XSR 155 tersebut sudah dibekali teknologi LED. Sehingga, selain memberikan kesan klasik, tentunya juga akan menjamin kualitas pencahayaan yang lebih efektif dan efisien.

Di bawah tangka bahan bakarnya sendiri terpampang dengan jelas struktur tulang rangka yang menopang blok mesin sehingga memberikan kesan wibawa dan berotot.

Di sisi lain, Yamaha XSR 155 sendiri tampak masih menggunakan tempat duduk bergaya Heritage yang berbentuk sejajar lurus ke belakang yang begitu khas motor klasik.

Dengan begitu, maka selain mampu memberikan kenyamanan saat berkendara, tentunya tampilan retro-klasiknya bakal kian menguat.

Sementara itu di bagian belakang terdapat stop lamp berbentuk bulat yang dibuat secara unik dan minimalis namun berbekal teknologi LED.

Rangka & Kaki-kaki

Sektor ini memiliki peran yang sangat penting sebagai penjamin keseimbangan motor sekaligus sebagai penopang bodi.

Motor ini diketahui telah mengandalkan suspense handal berupa Thales Copic / Upside Down di bagian depan dan Swing Arm / Monoshock (Peredam Kejut) untuk suspensi bagian belakang.

Keduanya diklaim memiliki kemampuan dalam meredam getaran sekaligus menjaga keseimbangan saat Yamaha XSR 155 ini dikendarai di segala medan.

Di sisi lain, tak lupa juga Yamaha telah mengusung velg Allow Wheels berdiameter 17 inci baik pada sisi depan maupun belakang.

Velg pada motor ini juga akan dilapisi ban tipe Tubeless Dual Purpose yang memiliki ukuran 110/70-R17 M/C 54S (depan) dan 140/70-R17 M/C 66S (belakang).

Sementara itu, untuk pengeremannya sendiri masih menggunakan teknologi rem cakram pada bagian depan  dan belakang.

Speedometer

Sebagai naked bike modern, berkenaan dengan indikatir tersebut, Yamaha XSR 155 mengandalkan panel full digital dengan bentuk membulat.

Dimana, dalam panel tersebut terdapat beberapa informasi penting. Seperti kecepatan Km / jam, rpm, jarak tempuh, waktu / jam digital, tachometer, dan indicator bahan bakar.

Selain itu ada juga beberapa lampu indicator, seperti indokator lampu sein maupun lampu utama. Semua fitur tersebut tersaji dalam satu panel yang sangat kompak dan informative.

Setelah mengetahui review diatas, apakah kalian berniat membeli motor keren ini? Oh ya, motor ini dihargai sebesar Rp36 jutaan loh.

Rekomendasi 5 Motor Kopling Terbaik di Indonesia

Motor menjadi salah satu hal yang paling penting dalam hidup kita, apalagi untuk warga Indonesia yang setiap hari sibuk bekerja.

Mereka pasti akan lebh memilih menggunakan motor disbanding mobil. Alasannya sederhana, karena biaya perawatannya lebih murah, simple, dan tidak perlu takut macet.

Rekomendasi Motor Kopling Terbaik

Di Indonesia sendiri, ada berbagai jenis motor yang tersedia, seperti motor bebek, sport, matic, hingga kopling.

Motor kopling juga memiliki eksistensi yang besar disini, karena motor ini kebanyakan memiliki bodi yang ramping sehingga terlihat lebih keren saat dipakai.

Nah, untuk kalian yang berencana membeli motor jenis kopling ini, yuk simak dulu rekomendasi dari kami.

1.Honda CB150 Verza

Motor kopling termurah di Indonesia ini menggunakan mesin 150cc yang tangguh dan responsif. Mesin Honda CB150 Verza juga telah memenuhi standar emisi Euro 3 yang membuatnya lebih irit bahan bakar, ramah lingkungan, dan hemat biaya perawatan.

Performanya juga lumayan dengan tenaga sebesar 13.04 PS pada 8.500 rpm dan torsi 12,73 Nm pada 6.000 rpm. Sedangkan untuk perpindahan giginya menggunakan transmisi manual 5 percepatan dengan sistem kopling yang responsif dan nyaman dikendarai.

Selain itu, Honda telah melengkapinya dengan speedometer Full Digital dan tersedia dalam 2 varian yang menggunakan velg jari-jari serta velg racing.

Motor ini dibanderol seharga Rp.19.300.000

2.TVS Max 125

Motor dengan harga Rp.12.600.000 ini setara dengan motor matic yang memiliki kapasitas mesin lebih kecil, seharga 13 jutaan.

Walaupun cukup murah, namun kita akan mendapatkan mesin 4 Tak SOHC berkapasitas 124.53cc dengan tenaga sebesar 8.1 kW pada 8000 rpm dan torsi 10.8 Nm pada 5000 rpm.

Mesin tersebut didukung transmisi manual dan suspense teleskopik hidrolik pada bagian depan dan suspense pegas ganda pada bagian belakang.

3.TVS Max Semi Trail

Mesin yang dipakainya Cuma 124.53 cc, jadi wajar motor ini sangat murah, hanya seharga Rp.12.900.000.

Mesin TVS Max Semi Trail bisa mengeluarkan tenaga sebesar 8.1 kW pada 8.000 rpm dan torsi 10.8 NM pada 5.500 rpm yang dioptimalkan oleh sistem kopling untuk mempermudah perpindahan gigi.

Menariknya lagi, TVS Max Trail memiliki ban berjenis dual purposes yang bisa melewati offroad ringan dan tetap nyaman saat dipakai di jalan raya.

4.Viar Cross X 150

Bagi kalian yang suka berpetualang melewati medan offroad, maka Viar Cross X 150 merupakan pilihan yang tepat. Motor dengan harga Rp.17.940.000 sudah ditenagai mesin berkapasitas 150cc.

Mesinnya sendiri bisa mengeluarkan tenaga sebesar 7.5 kW pada 7.500 rpm dan torsi 9.8 Nm pada 7.000 rpm. Tersedia kopling bertipe Manual Multiplate Wet Clutch yang membuat kemampuam akselerasi motor trail ini semakin optimal.

Lebih hebatnya lagi, Viar Cross X 150 telah menggunakan suspense depan Upside Down dan rem cakram pada roda depan serta belakang

5.Yamaha Jupiter MX 150

Motor ini merupakan motor bebek dengan konsep Super Sport Design yang terlihat sporty dan stylish. Dengan harga Rp.18.900.000, motor ini menggunakan mesin injeksi 150cc yang memiliki performa sangat tangguh dengan keluaran tenaga sebesar 11.3 kW dan torsi 13.8 Nm.

Performanya bisa menandingi motor sport 150cc yang dibanderol lebih mahal. Terlebih Yamaha telah melengkapinya dengan Forged Piston, DiAsil Cylinder dan Liquid Cooled System yang semakin memaksimalkan performa mesin.

Ada juga rem cakram dikedua rodanya dan ban tubeless dengan velg ring 17 yang memiliki desain sporty. Untuk transmisinya menggunakan kopling manual mempermudah perpindahan gigi 5 percepatan.

Itulah 5 motor kopling terbaik yang ada di Indonesia dan mungkin bisa menjadi pertimbangan kalian untuk membelinya. Tertarik dengan salah satunya?

Rekomendasi 5 Motor Super Murah di Indonesia

Motor merupakan hal yang penting bagi masyarakat sekarang ini. Karena, motor membuat biaya akomodasi juga lebih murah saat angkutan umum menaikkan tarif.

Selain itu, motor juga bisa buat gaya kalau motornya keren. Jadi, selain fungsi dan manfaatnya yang banyak, motor ini juga bisa jadi fashion loh.

Rekomendasi 5 Motor Murah

Namun, beli motor emang ga segampang beli HP. Kita harus keuar duit banyak untuk bisa mempunyai sebuah motor. Bisa belasan sampai puluhan juta.

Belum lagi perawatannya yang terkadang ada yang mahal. Biasanya, orang-orang akan menggunakan kredit untuk membelinya.

Tapi, ternyata ada loh motor yang memang murah dan pas banget buat kalian yang modalnya masih pas pasan.

Mau tau ada apa aja? Yuk simak dibawah

1.Yamaha Indra

Pernah lihat motor jadul klasik yang terlihat keren? Ini salah satunya. Motor ini sendiri harganya benar-benar murah loh, hanya sekitar 6 jutaan rupiah saja.

Secara fisiknya, motor laki ini sangat klasik. Lampu bulat, jok rata, dengan sentuhan krom dimana-mana. Namun, kualitasnya jangan diragukan.

Motor ini dibekali mesin 110 cc, 4 tak, pendingin udaram, dan lain sebagainya. Belum jelas apakah motor ini bakal ada di Indonesia atau tidak.

Yang jelas ia punya penggemarnya sendiri nanti kalau memang di rilis di Indonesia.

2.TVS XL 100

Motor ini dibanderol lebih murah sedikit dibanding Yamaha Indra, yaitu 5,9 jutaan. Modelnya juga sangat klasik, lampu bundar, jok model lawas, serta kemasan bodi dengan model tempo dulu.

Mesinnya dibekali dengan 1 silinder dengan 99,7 cc. dengan pendingin udara serta kopling centrigugal wet type, motor ini adalah pilihan yang pas buat kamu yang mau tampil beda.

3.Honda Navi

Honda rupanya juga tergelitik ingin mengikuti persaingan motor murah ini. Dan akhirnya mereka memamerkan Navi. Harganya sangat terjangkau hanya sekitar Rp 7,98 jutaan.

Honda Navi mirip sekali seperti motor trail tapi versi lucu dan imut. Sangat off road meskipun matic. Motor ini pertama kali dikenalkan di India, dan belum ada kabar pasti apakah Navi bakalan riliis di Indonesia.

4.CD 110 Dream

Pabrik asal Jepang ini juga mempersiapkan yang membuat orang ngiler. Honda CD 110 Dream, motor sporty klasik ini bakal siap dengan harga Cuma rp 7 jutaan.

Motor ini hamper mirip dengan seri GL, hanya saja bagian depan CD 110 ini lebih futuristic. Meskipun murah tapi motor ini memiliki mesin yang bagus. Misalnya teknologi Echo biar ramah lingkungan, 4 transmisi manual, serta berpendingin mesin.

Motor ini sudah banyak dijual di India, namun belum ada kabar apakah CD 110 ini juga akan rilis di Indonesia

5.Bajaj CT 100,

Tak hanya TVS, pabrikan asal India yang lain, Bajaj, juga telah merilis motor sporty murah terbarunya, CT 100.

Secara tampilan motor ini hamper mirip dengan Yamaha Indra baik desain maupun spesifikasi. Meskipun mirip, namun CT 100 memiliki ciri khasnya sendiri.

Contohnya adalah mesinnya sangat irit bahan bakar. Dengan mesin berkapasitas 99 cc dengan daya 8,2 motor ini sangat hemat bahan bakar. Bahkan di India motor ini nomor 2 paling hemat disana.

Motor ini bisa dimiliki hanya dengan harga Rp 6 jutaan saja.

Itulah rekomendasi 5 motor murah yang bisa kalian beli di Indonesia. Gimana nih, udah siap beli belum?