Browse Category: motor matic

Kelebihan dan Kekurangan Honda Genio, Sudah Tahu?

Honda Genio merupakan motor modern yang mirip Scoopy yang baru saja diluncurkan. Namun, harganya jauh lebih murah dan bisa dibilang motor ini merupakan adik dari Scoopy.

PT Astra Honda Motor (AHM) selaku produsen tak khawatir Genio ini ‘memakan’ pasar sang kakak. Begitu pula dengan line up kelas bawah lain berbekal mesin 110 cc, Honda BeAT Series dan Honda Vario 110 cc.

Secara harga, memang Honda Genio berada di antara kedua kakaknya. Namun, skutik baru ini diklaim memiliki kelebihan dibanding kedua kakaknya tersebut.

Nah, untuk kalian yang berencana membeli motor ini, yuk simak kelebihan dan kekurangan yang mereka miliki.

Kelebihan

Honda Genio tampil dengan desain yang lebih segar serta tampang yang berbeda. Walau sekilas mirip dengan Scoopy tarutama di bagian depannya, namun Genio memiliki desain lampu datar dan lampu LED.

Sementara Scoopy di desain membulat walaupun kombinasi terpisah antara lampu utama dan sein tetap dianut oleh Genio.

Skutik ini menyajikan fitur-fitur cukup bernilai sebagai produk entry level. Seperti panel meter yang sudah digital yang menyajikan info kecepatan, kapasitas BBM dan sudah dilengkapi eco indicator untuk memandu berkendara agar lebih efisien.

Genio juga tersedia dalam 2 pilihan, yaitu CBS (combi brake system) dan CBS-ISS (idling stop system). CBS terkait dengan sistem pengereman yang terletak pada tuas rem kiri.

Dengan menekannya, maka rem depan dan belakang bekerja otomatis. Sementara fitur ISS terletak pada area stang bagian kanan. Perangkat ini sudah umum terdapat pada model BeAT maupun Vario.

Rumah kuncinya sudah berpengaman dan disediakan juga tombol untuk membuak bagasi. Di bawahnya ada dua buah ruang penyimpanan yang cukup luas serta hooker (gantungan).

Akomodasi barang bawaan juga didukung oleh ketersediaan bagasi 14 liter. Kalian bisa menyimpan tas kecil serta jaket atau sarung tangan tipis.

Selain itu, Genio juga menyediakan soket power outlet untuk mengisi ulang baterai smartphone. Namun, butuh konektor tambahan karena belum USB. AHM sendiri mengatakan, keberadaan fitur di bawah jok ini aman untuk konsumen Genio.

Handlingnya juga cukup asik apalagi saat dikendarai pada kondisi lalu lintas padat. Kaori Kaneko, salah satu tim peracik Genio mengatakan, skutik ini tak hanya menawarkan desain modern dan stylish. Tapi, pemiliknya juga bisa merasakan kenyamanan selama berkendara.

Ketika menjajalnya, kami merasakan begitu mudah melalui area zig zag hingga u-turn. Sasis berteknologi eSAF (enhanced Smart Architecture Frame) yang baru pertama kali diterapkan, memberi banyak ubahan dalam hal pengendalian.

Tentu karena bobotnya yang ringan. Sebagai perbandingan, BeAT punya berat 93 kg (tipe CBS-ISS), Genio CBS-ISS 90 kg. Catatan, dimensi keduanya tidak berbeda jauh. Kombinasi antara bentuk jok, stang serta pijakan kaki juga menjadi salah satu faktor kenyamanan dalam mengendarainya.

Kekurangan

Skutik seharga 17 jutaan ini juga memiliki kekurangan. Bisa dilihat pada tuas rem bagian kiri yang dilengkapi kunci pengaman. Sejatinya, fitur ini bisa dimanfaatkan ketika berhenti di tanjakan.

Namun, pengoperasiannya baru optimal jika dilakukan dengan dua tangan. Selanjutnya, lampu belakang Honda Genio juga belum LED.

AHM memaparkan hal baru juga bisa dirasakan pada sektor performa. Mereka mengaku Genio menggunakan mesin eSP terbaru.

Genio punya rasio kompresi 10:1. Tenaganya yang dihasilkan 8,8 Tk di 7500 rpm dan torsi 9,3 Nm di 5500 rpm. Namun, saat merasakan akselerasinya, Genio terasa lemas di putaran bawah.

Nah, iutlah kekurangan dan kelebihan yang dimiliki oleh Honda Genio. Kamu tertarik beli?

Review Lengkap Honda Vario 150

Honda Vario merupakan skutik pertama PT Astra Honda Motor yang dipasarkan di Indonesia. Motor ini sudah ada sejak September 2006 dan terus berevolusi sampai sekarang.

Salah satu hasil evolusinya adalah Vario 150 yang memiliki ciri khas penampilan yang eksklusif dan premium. Hal ini bisa dilihat dari kehadiran lambing sayap Honda dan tulisan Vario 150 berdesain 3 dimensi.

Kalian bisa memilihnya dalam beberapa warna, yaitu exclusive matte blue, exclusive matte brown, exclusive black metallic, exclussive matte black, dan exclusive pearl white.

Nah, untuk kalian yang berencana membeli motor Honda Vario 150 ini, taka da salahnya untuk melihat terlebih dahulu review di bawah ini.

Review Honda Vario 150

Vario 150 sekarang dihargai Rp 21,175 juta (OTR Jakarta). Warna yang disajikan pada seri 2017 ini ada empat, yaitu exclusive black matte, exclusive pearl white, exclusive matte blue dan exclusive matte brown.

Desain Honda Vario 150

Motor ini memiliki garis-garis desain tegas di keseluruhan bodinya. Hal ini ditunjang dengan kehadiran knalpot yang sudah dibekali sporty muffler, dan juga radiator dengan cover.

Hal ini membuat sosoknya terlihat sangat agresif untuk sebuah skutik. AHM juga memberikan balutan warna-warna eksklusif agar tampilannya berbeda dari para kompetitornya.

Di malam hari, aura agresifnya semakin terasa. Ada desain lampu depan dual keen eyes LED yang sangat menarik perhatian. Membuat siappaun akan menoleh ke arahnya.

Dari segi dimensi, skutik ini juga begitu kekar. Bannya cukup lebar. Menggunakan ukuran depan 80 / 90 – 14 tubeless dan belakang 90 / 90 – 14 tubeless. Membuat sosoknya jauh lebih gagah dari skutik lain.

Ada juga tujuh pilihan aklsesori tambahan, jika kalian masih merasan tampilannya belum sempurna. Pilihannya mulai dari air clear garnish, side body garnish, muffler garnish, radiator garnish, front steering garnish, headlight garnish, dan rubber step floor.

Sayangnya, Vario 150 ESP adalah belum didukung oleh instrumen cluster full digital. AHM hanya menyematkan fitur digital, pada bagian kecil di bawah instrumen clusternya saja.

Sementara speedometer masih analog. Hal tersebut tentunya sangat menggangu keseluruhan desain dari skutik ini, yang ingin dicap sebagai kendaraan premium.

Mesin & Konsumsi BBM Vario 150

AHM memberikan mesin berkapasitas 149,3 cc 4 langkah SOHC dengan pendingin cairan. Mesin ini sanggup menghasilkan torsi puncak 12,8 Nm pada 5.000 rpm dan tenaga maksimal 12,4 hp. Kemampuan yang cukup baik untuk ukuran skutik.

AHM mengkombinasikan mesinnya dengan transmisi CVT. Alhasil, Vario 150 diklaim sanggup berakselerasi dari posisi diam sampai 200 meter dalam waktu 11,94 detik saja.

Skutik berbobot 109 kg juga diklaim irit konsumsi bahan bakar. Dengan mesin yang telahh dibekali ditur idling stop system.

Fitur yang memungkinkan mesin motor mati secara otomatis, jika kendaraan berhenti lebih dari tiga detik. Catatan konsumsi bahan bakarnya diklaim mencapai 52,9 kpl.

Pengereman Honda Vario 150

Dari sisi keselamatan skutik ini memang belum dibekali dengan Anti-lock Braking System (ABS), namun AHM menghadiahinya dengan combi brake. Fitur tersebut diklaim mampu menghadirkan pengereman yang lebih nyaman dan optimal.

Cukup menarik tuas rem kiri saja, maka roda depan dan belakang akan mengatur pengereman bersama-sama. Efeknya jarak pengereman menjadi lebih pendek, dibandingkan rem biasa.

Itulah review lengkap mengenai Honda Vario 150. Setelah mengetahui review ini, apakah kalian berniat membelinya?